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中國時報【郭韋綺╱高雄報導】

高捷岡山路竹延伸線爭取15年,今年11月底,終於獲得行政院國發會審核通過,核撥經費,將分一、二階段施工,總經費300億元基隆市七堵區公仔跳蛋,預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。贊成者說,有捷運是城市進步象徵。但反對者說,北高雄人口一直減少,加上捷運本來就很少人搭,恐淪為蚊子捷運。

這起北高雄重大交通開發案,前後歷經27次退件,最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示,捷運票價比台鐵、公車貴,誰要坐?另位居民王進昂亦說,台鐵高架化,還比較有效益,並另闢美濃線,進入阿蓮、田寮,對地方交通可更便捷。

贊成蓋捷運楊姓居民認為,捷運是城市進步象徵,期待以後可以搭捷運上下班。

「蓋下去,民眾自然會想坐」,高市捷運局樂觀評估,蓋好後南北高雄形成一日生活圈,有信心可達到損益平衡。

捷運局說,全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站,共8個車站,全長13.22公里。第一階段,只有1站,工程經費30億元,高市府、中央各約出一半,107年動工,從南岡山站延伸到岡山火車站,預計興建2年完工。 第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站,經費272.83億元,中央出161.53億元,市府自籌111.3億元。

(中央社記者陳朝福高雄3日電)一名72歲的阿伯參加廟會在舞台上高歌時,突然倒地不起,親友除了趕緊撥打119報案,也輪流操作CPR救命術,警消隨後接手進行電擊急救,已平安出院回家團圓。

高雄市消防局今天表示,近年來極力推行全民CPR搭配AED電擊器救命技術,「寧可備而不用,學對終身受用」,未來一旦發生緊急狀況,可為身旁親友或民眾爭取急救的黃金時間,提升挽救生命的機會。

警消表示,這名阿伯與親友參加廟會流水席,受邀上台高歌時突然倒地不起,失去呼吸心跳,主持人嚇一跳撥打119報案,親友則在救護車抵達前,立即輪流操作CPR救命術。

警消趕到後,新北市八里區情趣蛋臺南市白河區無線跳蛋立即接手繼續施行CPR,並在AED監測下進行1次電擊,救護車送醫過程進行第2次評估時,發現阿伯恢復心跳及微弱呼吸,救護人員不敢大意加速送往醫院後續急救,已平安出院回家團圓。

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